柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像某个所有地方似的，渐渐時间的变动，喷射式出器会开始乏力和疲累。既然它们之间是电控系统的，时不时喷射式出器内的机器零部件也机会划痕，变慢合适正常运行，或者发现导致困难的。在这一情况下下，导致困难的就诊仪一般说来会寻找出有提供困难的气式。不但划痕或乏力除此之外，喷油器机会会发现导致困难的。里长见的导致困难的中之一是喷油器体龟裂。虽喷油器体龟裂，但打火机机会确实正常运行较好，只有需要较长時间能力启动。

用户或者会看见油尺上的油位下降，于是要留意到油中含很多汽油掺水。当汽车发倾向关闭时，喷油器体上的龟裂通畅会会造成汽油从汽油内部管道和油轨排回机油箱中。当液化气泄漏发生了时，汽车发倾向必要频繁旋轉某段日子，并能重注浆喷涌平台。共轨喷涌平台的顺利开机日子通畅约为三到五秒。这可以说是共轨泵将汽油压力差建立起到域值必需的日子。

在发起机中，一直到汽油合理安排管压完成域值，抑制器才会通电喷油器。以至于，当喷油器碎裂，汽油在喷洒体统中从下向上漏洞时，要使汽油体统自己加制冷剂汽油，且完成点火，所必需的域值，点火事件将可以说增大两倍。